Orosz és szocialista autók, járművek
- Hol volt, hol nem volt, volt egyszer egy város, SZTRAVLOPOL.
Ma a Lada városa
- 1970. az új orosz autó, a VAZ 2101
- 1978 világújdonság a Ladánál: megjelent a NIVA
- 1980-ban megjelent a "kocka-lada", azaz a 2105, 1983-ban
- 1970. az új orosz autó, a VAZ 2101
- 1978 világújdonság a Ladánál: megjelent a NIVA
- 1980-ban megjelent a "kocka-lada", azaz a 2105, 1983-ban
pedig 2107
- 1/43 moszkvicsok és a gyár története
- Moszkvics dobozok
- 1984: elsőkerék-hajtású SAMARA /VAZ 2108
- 1/43 moszkvicsok és a gyár története
- Moszkvics dobozok
- 1984: elsőkerék-hajtású SAMARA /VAZ 2108
Welly modell, 1/34
- 1/34 Lada 2110-esek a WELLYtől
- Sorozat szocialista autókból 1/43
- Autók gyufacímkéken
- Filléres emlékek a 60-as évekből *
- Változatok Kamazra
- NIVA, GAZ, UAZ
- Kincsesbányák szocialista autókról
- 1/34 Lada 2110-esek a WELLYtől
- Sorozat szocialista autókból 1/43
- Autók gyufacímkéken
- Filléres emlékek a 60-as évekből *
- Változatok Kamazra
- NIVA, GAZ, UAZ
- Kincsesbányák szocialista autókról
SZTRAVLOPOLt Vaszilij Nyikityics Tatyiscsev tüzérkapitány, Anna Ivanovna cárnő 1737. június 20-án Anna Tajsinoj kalmük fejedelemnő részére adott adománylevelének megfelelően alapította, mint katonai erődöt, az orosz területek védelmére, és a megkeresztelkedett kalmükök letelepítésére. A Sztavropol (a szent kereszt városa) nevet a kalmükök megkeresztelésének, a kereszténység terjesztésének tiszteletére kapta.
A 20, század elején mindössze 6000 lakosa volt. A gazdaságilag jelentéktelen település 1924-ben elvesztette városi rangját és csupán 1946-ban vált ismét várossá.
A Szovjetunió Minisztertanácsa 1950-ben hozott határozatot a volgai vízi erőmű és az erőmű vízellátását biztosító kujbisevi víztározó építéséről. A város a víztározó építése során víz alá került, ezért 1953 -55 között teljesen új helyre költöztették. Az elkötöztetett város gyors fejlődésnek indult.
Sztravropol 1964-ben felvette az Olasz Kommunista Párt augusztusban elhunyt főtitkárának, Palmiro Togliattinak a nevét.
A Szovjetunió Minisztertanácsa 1950-ben hozott határozatot a volgai vízi erőmű és az erőmű vízellátását biztosító kujbisevi víztározó építéséről. A város a víztározó építése során víz alá került, ezért 1953 -55 között teljesen új helyre költöztették. Az elkötöztetett város gyors fejlődésnek indult.
Sztravropol 1964-ben felvette az Olasz Kommunista Párt augusztusban elhunyt főtitkárának, Palmiro Togliattinak a nevét.
A Szovjetunióban az autós igényeket az akkoriban leggyengébb minőségű autóval, a Zaporozseccel (magyar csúfneve „Zápor Jóska˝) elégítették ki. A Moszkvics előkelőbb helyen állt mint a Zaporozsec. A limuzin szerepét a Volga töltötte be. A gyárak teljes gőzzel termeltek, mégsem győzték az igényeket. Moszkvicsból és Volgából nem volt elegendő a hivatalos kereskedelemben - csak a roppant zajos Zaporozsecből.



VAZ 2101 azaz a kereklámpás 1200-as zsiguli, és 1972-től kombi változata, a VAZ 2102
Milyen orosz autóik vannak? Mennyibe kerül? Be kell mennem az üzletbe, vagy postán is megkaphatom?
Válasz az automodell antikvár > orosz és szocialista autók rovatában

Nagy Dániel (2101) és Majosi Krisztián (2102) típusismertetőjét a "Tovább" után olvashatja


NIVÁból mi a kínálatuk? Mennyibe kerül? Csak az üzletben vásárolhatom meg, vagy postán is megkaphatom?
Válaszok automodell antikváriumunk > aktuális ajánlatok > orosz és szoc. autók rovatában

A "Tovább" után Linkai Péter ismertetőjét olvashatja
Milyen ladájuk van? Mennyibe kerül? Be kell mennem az üzletbe, vagy postán is elküldik?
A választ Automodell antikváriumunk rovatban találja meg.
Baranya Pál és Szentirmai Miklós típusismertetőjét a "Tovább" után olvashatja
|
Moszkvics 403 1962-65
|
Moszkvics 408 1964-69
|
Moszkvics 408
|
|
Moszkvics 412 1967-75
|
Moszkvics 412
|
Moszkvics 426 1966-75
|
|
Moszkvics 427 1967-75
|
Moszkvics 427
|
Moszkvics 434 1967-75
|
Megvan még? Mennyibe kerül? Be kell mennem érte az üzletbe, vagy utánvéttel is megkaphatom?
A választ megtalálja az automodell antikváriumban


A MOSZKVICS TÖRTÉNETE a "Tovább" után.
Az orosz automodellek pontosítása a hiányos információk miatt igen nehéz: "Készült a Szovjetunióban",
"szovjet modellautók", a fő márkajelzés egy kódszámmal, a többi titok.
A megfejtett titkokat a gyár története cikkben adjuk majd közre.
Moszkvicsot háromféle dobozban találtam. Némelyik hátlapján feltüntették, mi jelent meg abban a sorozatban? Egy-egy tipus több sorozatban is megjelenhet.
Megtudhatjuk,

Megvan még? Mennyibe kerül? Naprakész ajánlatunkat nézze meg Automodell antikváriumunkban!
Nagy Dániel írását a szamaráról a "Tovább" után olvashatja

Megvan? Mennyibe kerül? A választ -vásárlási lehetőséggel együtt- megtalálja az autómodell antikváriumban

A "Tovább" után Palkó Zoltán írását olvashatja a 2110-esekről, és megnézheti a WELLY 2110-es összeállítását is.
A foto biztos többet mutatott volna, ha az autót kiszedem a csomagolásból. Viszont az is majdnem biztos, hogy Ön nem örült volna az ötletnek, kedves Vásárlónk. Jó keresgélést, nosztalgiázást a "Tovább" után is!